随着国内疫情得到有效节造，在各类促消费政策支持下，国内汽车市场加快回暖，从4月起头陆续三个月实现正增长，在成为拉动全球汽车产业的重要引擎。

　　中国汽车工业协会*新统计数据显示，今年6月汽车产销别离实现232.5万辆和230万辆，环比别离增长6.3%和4.8%，同比别离增长22.5%和11.6%，陆续第三个月实现正增长。中国汽车流通协会日前颁布汇报显示，7月高端车市场仍旧维持优良增长态势，预计将来几个月将维持30%左右的增速。

　　相比中国市场，宝马、奥迪等高端品牌在中国以表的全球市场阐发依然疲软。宝马集团上半年在华销量超32万辆，其中二季度增幅达17%，但上半年全球市场销量下滑了23%，在欧洲和美国市场同比降幅别离为32.3%和29.4%。

　　中国市场也成为日系汽车销量的沉要支持。丰田、日产等品牌汽车在国内市场陆续维持三个月正增长。6月，丰田新车销量同比增长22.8%，日产同比增长4.5%，马自达同比增长7.3%。

　　除了成为支持全球汽车销售的沉要引擎，中国汽车产业还成为全球汽车行业投资的热点，成为推动技术进取和产品升级的沉要载体。

　　8月5日，梅赛德斯-奔腾与巴中时期颁发深入在动力电池技术领域的合作。双方将共同开发高新电池技术，支持梅赛德斯-奔腾车型阵容的大规模电动化。此前不久，梅赛德斯-奔腾颁发入股中国动力电池电芯造作商孚能科技有限公司。梅赛德斯-奔腾持有孚能科技约3%的股份，双方将发展高新电芯技术的开发和产业化，通过提高能量密度、缩短充电功夫来实现新能源汽车续驶里程的大幅提升。

　　今年5月底，公共汽车集团斥资21亿欧元入股安徽江淮汽车集团以及动力电池企业国轩高科公司。宝马则持续加大对电动汽车和数字化方面的投资，与华晨汽车在辽宁打造**零部件产业集群，与阿里在上海成立创新基地。

　　国内企业在汽车领域也频仍增长投资。蕴含巴中时期、国轩高科、利天万世、格林美等十多家动力电池产业链企业进行了投资扩产。

　　*暗示，今年上半年，汽车市场回暖显著，高端车市场占有率持续提升。这与国内汽车消费升级、促消费政策力度大、奢华品牌本土化加快等成分有关。随着中国稳表资、铺开合伙股比等措施不休落地，全球汽车企业对中国市场的投资也将持续加快。

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