8月1日新闻：印尼当局将从8月1日（周二）起在领域内推广B35生物柴油。

印尼当局在今年2月1日执行B35生物柴油项目
，但是提供了半年的宽期限
，允许一些基础设施不及的地域从8月1日执行这一掺混项目。在B35之前
，印尼划定的生物柴油强造掺混比例为30%
，即B30。

印尼棕榈油地产基金（BPDPKS）掌管分销业务的主管Fajar Wahyudi暗示
，自2月1日起
，一些处所已经执行B35
，但是仍有几家贸易实体的销售终端提供B30生物柴油。从8月1日起
，所有的贸易实体都将提供B35燃料。

BPDPKS掌管收取棕榈油出口费。印尼业务部每半月颁布推算出口费的棕榈油参考价值
，8月上半月的棕榈油出口费定为每吨85美元。

BPDPKS收取的出口用度来不变国内食用油价值
，通过补助柴油和生物柴油之间的价差
，来赞助生物柴油项目。2022年BPDPKS向23家可再生燃料企业支付的价差补助达到34.5万亿印尼盾。

印尼鹰航将测试基于棕榈油的航空燃料

8月1日新闻：印尼鹰航公司周二暗示
，该公司在其一架波音飞机的发起机中测试含有棕榈油的航空燃料
，旨在削减航空业的碳排放。

印尼是头等棕榈油出产国
，当局一向在致力推广棕榈油燃料的利用
，以削减碳排放并削减昂贵的化石燃料进口支出。

今年印尼在推广B35生物柴油
，掺混比例高于去年的B30
，也是高的生物柴油强造掺混比例。

印尼鹰航暗示该公司测试的航空燃料含有2.4%的棕榈油
，目前在一架波音737-800 NG飞机的CFM56-7B型发起机上进行测试。测试于上周启动。

印尼鹰航首席执行官伊尔凡·塞蒂亚普特拉暗示
，此举旨在支持绿色以及可持续经济。该公司也是印尼进行可再生能源试验的贸易航空公司。

印尼能源部暗示
，在实现发起机测试后
，将于8月晚些时辰进行地面和飞行测试。

2021年印尼在印尼国有航空公司（Dirgantara Indonesia）飞机上进行了一样燃料的飞行测试
，该飞机从西爪哇万隆市飞往首雅观加达。

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