1. 生物柴油是什么
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       凭据能源局，生物柴油通常指由植物油、动物油或拔除油脂（俗称“地沟油”）与甲醇或乙醇反映形成的脂肪酸甲酯或乙酯，也称 BD100 生物柴油，拥有十六烷值高、低硫、无芳烃等特点，可作为车用柴油和谐组分，是公认的可再生清洁燃料。此种酯基生物柴油通常对应英文“Biodiesel”，以及凭据原料分辨的 FAME、RME、SME、PME、TME、UCOME 等。

2. 生物柴油产业

       气象变动是一项逾越国界的挑战。解决这一问题必要在各个层面进行协调，必要合作，援手列国向低碳经济转型。为应对气象变动，于 2015 年 12 月通过了《巴黎协定》。于2016年11月4日正式生效，是拥有司法约束力的协议，旨在大幅 削减温室气体排放，将本世纪气温升幅限度在2℃以内，同时追求将气温升幅进一步限度在1.5℃以内的措施。目前，共有193个缔约方（192个+欧盟）参与了《巴黎协定》。

       为实现二氧化碳减排指标，近年来，能源使用结构悄然变动。欧盟、美国、日本、英 国、加拿大、韩国和南非等或地域纷纷提高温室气体减排承诺行动指标，使用天然气代替燃煤发电，这导致其能源结构中天然气的消费量大幅增长。从2020年来不休创新高的价值走势上也反映出此种清洁能源的供不应求。

       随天然气消费量增长的是生物燃料的需要。分歧于前者不成再生的化石能源属性，后者是可再生的清洁能源，近年来发展迅速。其中，生物燃料因原料起源多样，制品结构和机能等方面更靠近化石燃料，且能够相对于其他大局的代替燃料产品以相对较低的价值宽泛利用于交通运输行业中，因而备受有关市场青睐。

       目前，欧盟是生物柴油的重要出产和消费地域，本地域产能终年供不应求，必要进口补充供需缺口。政策方面，凭据欧盟2021年新的 RED II，要求2030年可再生能源在走运领域掺混比例达到27-29%。由于生物柴油（&可再生柴油）是走运领域有代替潜力的可再生能源之一，这使其总需要量受益政策强造要求而不休上升。凭据 USDA 2021 年数据，预计2021年欧盟生物柴油总消费量在186.60亿升，同比增2.56%，其中161.11亿升自产，其余来自进口。

       我国于2021年提出碳中和的指标，生物柴油有望在我国逐步站上汗青舞台。凭据2022年3月22日颁布的《“十四五”现代能源系统规划》，第三章加强能源供给链不变性和之强化战术保险提及，一是要加强油气供给能力，二就是要加强战术技术储蓄：要“依照不与粮争地、不与人争粮的准则，提升燃料乙醇综合效益，大力发展纤维素燃料乙醇、生物柴油、生物航空火油等非粮生物燃料”。我们以为，随生物柴油产业链在资源利用效能再提升方面的价值不休在市场被认可，生物柴油在我国国内市场亦将占有相应职位。

3. 减碳大势所趋，生物柴油利用宽泛

       欧盟是生物柴油的重要出产和消费地域，自有产能终年供不应求，需进口补充缺口。我国对欧盟出口量的急剧攀升给国内生物柴油产业带来新机遇。

       (1)在欧盟走运部门中的大量使用。

       2020年，混掺柴油中生物柴油使用量达1274万吨。

       在路路运输领域，2021年，生物柴油的使用量约1470万吨。

       (2)我国国内生物柴油尚多用于精密化工领域。

       目前我国重要以将生物柴油利用于精密化工领域。

       生物柴油重要成分为脂肪酸甲酯，除直接用作清洁燃料表，还可作为原资料再加工为环保型增塑剂、表表活性剂、涂料资料、工业溶剂、光滑剂、金属皂等生物基绿色资料。

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